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吉林省吉林市投資3億建客運(yùn)站，占地面積8.7公頃，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，設(shè)計(jì)日輸送旅客3萬(wàn)人次，日發(fā)車1200班次。但是因?yàn)榈乩砦恢幂^偏遠(yuǎn)，也沒(méi)有公交線路等配套設(shè)施，導(dǎo)致乘客和車輛均不愿前往，目前僅有幾趟省外車輛在運(yùn)行。而當(dāng)?shù)貙⒘硗?0億新建客運(yùn)站。(5月18日《焦點(diǎn)訪談》)一座現(xiàn)代城市的客運(yùn)站，可以方便市民出行、提升城市功能，是理所應(yīng)當(dāng)?shù)拿裆こ獭?/p>

吉林市投資3億元、按“國(guó)家一級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)建造的這個(gè)客運(yùn)站，不可謂不高端大氣上檔次，卻因?yàn)閾Q乘公交等配套設(shè)施的缺乏，遭遇了人少車稀之囧，這只能反證出當(dāng)初決策的草率行事，以及論證的不周密、不科學(xué)。

民生工程，關(guān)鍵在于惠民，理應(yīng)首先傾聽(tīng)民聲。而一旦忽視了這點(diǎn)，幾個(gè)人關(guān)起門(mén)來(lái)拍拍腦袋想當(dāng)然，結(jié)果雖有“民生工程”之名，仍難免會(huì)落得個(gè)老百姓不買賬的尷尬，更難逃“政績(jī)工程”、形象工程”的質(zhì)疑。

原本在當(dāng)?shù)厝丝磥?lái)“好好整一下，正好夠用”的老客運(yùn)站，當(dāng)?shù)卣畢s將之轉(zhuǎn)作他用，舍近求遠(yuǎn)地另選址、新建設(shè)，新的民生工程不便民，大量客車因此寧愿擁堵在火車站外的“臨時(shí)客運(yùn)站”，以至新客運(yùn)站近乎閑置三年，如此這般不啻為一種瞎折騰。

無(wú)深謀遠(yuǎn)慮，無(wú)利弊權(quán)衡，僅帶著對(duì)巨大人流量的期望，就倉(cāng)促上馬工程。如今，責(zé)任問(wèn)題還沒(méi)弄清個(gè)所以然，又另投10億元新建汽車站，其中傾聽(tīng)了多少“民聲”，有多少民意在里面，實(shí)在值得懷疑。老毛病一犯再犯，倘若又整出個(gè)華而不實(shí)，那才真叫人憤懣。

民生工程耗費(fèi)的是納稅人的錢(qián)，一分一厘都不應(yīng)該亂花，更何況動(dòng)輒數(shù)億元?曾經(jīng)的3億元投資已是一個(gè)決策失誤，現(xiàn)在10億元的工程投入理應(yīng)慎之又慎，遺憾的是仍顯得太過(guò)一廂情愿。當(dāng)?shù)卣@種“揮金如土”的魄力，只會(huì)讓納稅人覺(jué)得心疼。

民生工程想要不瞎折騰，出路只有一個(gè)，那就是尊重民眾意愿，多傾聽(tīng)民眾的聲音。

文/孫宗林